Temat skomunikowania Krosna Odrzańskiego z drogą ekspresową S3 to od lat jeden z najważniejszych punktów na mapie drogowych potrzeb województwa lubuskiego. Jeśli zastanawiasz się, czy w tej chwili trwają prace nad bezpośrednim połączeniem, odpowiedź brzmi: tak, choć kluczowym elementem tej układanki jest przede wszystkim budowa obwodnicy miasta, która drastycznie zmieni komfort dojazdu do "eski".

Obwodnica Krosna Odrzańskiego – klucz do S3

Obecnie najważniejszą inwestycją, która realnie wpłynie na połączenie Krosna Odrzańskiego z węzłami drogi S3, jest budowa obwodnicy w ciągu drogi krajowej nr 29. Choć sama obwodnica nie jest "autostradą do S3", to stanowi ona niezbędne ogniwo, które pozwoli kierowcom sprawnie opuścić miasto i skierować się w stronę Sulechowa lub Zielonej Góry, gdzie znajdują się najbliższe wjazdy na trasę ekspresową.

Inwestycja ta jest realizowana w ramach rządowego Programu Budowy 100 Obwodnic. Umowa z wykonawcą została podpisana, a prace projektowe i przygotowawcze ruszyły pełną parą. Nowa trasa ma mieć około 11,4 km długości i ominie miasto od strony północnej i wschodniej.

Nowy most na Odrze – koniec wąskiego gardła

Dla każdego, kto choć raz przejeżdżał przez Krosno Odrzańskie w godzinach szczytu, jasne jest, że największym problemem jest zabytkowy most odrzański. To właśnie on generuje korki, które opóźniają dojazd do drogi S3. W ramach budowy obwodnicy powstanie zupełnie nowy most, który przejmie ruch tranzytowy.

Dzięki temu przejazd z Krosna Odrzańskiego w kierunku DK32 (prowadzącej prosto do węzła S3 w Zielonej Górze) lub DK29 (prowadzącej w stronę Świecka i autostrady A2) stanie się płynny. To właśnie modernizacja tych korytarzy jest traktowana jako główne połączenie miasta z siecią dróg szybkiego ruchu.

Co dokładnie obejmuje inwestycja?

Projekt budowy obwodnicy i dróg dojazdowych to nie tylko "kawałek asfaltu". To skomplikowane przedsięwzięcie, w skład którego wchodzą:

• Budowa nowej jezdni o parametrach drogi klasy GP (główna ruchu przyspieszonego).
• Węzły i skrzyżowania, które pozwolą na bezkolizyjne włączenie się do ruchu.
• Obiekty inżynierskie, w tym wspomniany nowoczesny most nad Odrą oraz wiadukty nad liniami kolejowymi.
• Systemy ochrony środowiska, takie jak przejścia dla zwierząt i ekrany akustyczne.

Jak obwodnica wpłynie na czas dojazdu do S3?

Obecnie kierowcy jadący z Krosna Odrzańskiego do drogi S3 wybierają najczęściej drogę krajową nr 32 w kierunku Zielonej Góry (węzeł Zielona Góra Północ) lub jadą w stronę Sulechowa. W obu przypadkach przejazd przez centrum Krosna potrafi dołożyć do podróży od 15 do nawet 40 minut w krytycznych momentach.

Po zakończeniu budowy obwodnicy, ruch ciężki całkowicie zniknie z zabytkowej części miasta. Szacuje się, że czas dotarcia do najbliższego węzła S3 skróci się o kilkanaście minut, a co ważniejsze – stanie się on przewidywalny.

Czy powstanie bezpośrednia droga ekspresowa do S3?

Warto doprecyzować, że obecnie nie ma planów budowy drogi o standardzie ekspresowym (S) bezpośrednio z Krosna Odrzańskiego do S3. Strategia rozwoju infrastruktury opiera się na modernizacji istniejących dróg krajowych (DK29 i DK32) oraz budowie obwodnic miejscowości leżących na tej trasie.

Dla mieszkańców i przedsiębiorców z regionu najważniejszą informacją jest jednak to, że "wąskie gardło" w postaci Krosna Odrzańskiego w końcu zostanie udrożnione, co w praktyce oznacza znacznie lepsze skomunikowanie z całą siecią dróg szybkiego ruchu w Polsce i Europie.

Ciekawostka: Zabytkowy most zostanie dla mieszkańców

Co stanie się ze starym mostem w Krośnie Odrzańskim po wybudowaniu obwodnicy? Nie zostanie on rozebrany! Ten charakterystyczny, kratownicowy obiekt ma ogromną wartość historyczną i po oddaniu nowej trasy do użytku, będzie służył głównie ruchowi lokalnemu oraz turystom. Dzięki temu miasto odzyska swój kameralny charakter, a zabytkowa konstrukcja nie będzie już niszczona przez tysiące ciężarówek przejeżdżających tamtędy każdego dnia.