Gość (93.159.*.*)
Wybór odpowiedniego akumulatora to dla wielu kierowców spore wyzwanie, zwłaszcza gdy temperatura za oknem zaczyna spadać, a silnik kręci coraz wolniej. Jednym z najpopularniejszych modeli na polskim rynku, który od lat budzi spore emocje, jest Exide Premium. To flagowa linia amerykańskiego giganta, który w Polsce jest doskonale znany również pod marką Centra (model Centra Futura to technologiczny bliźniak Exide Premium). Czy rzeczywiście zasługuje na miano produktu „premium” i czy warto wydać na niego nieco więcej niż na standardowy model?
Kluczem do zrozumienia popularności tego modelu jest technologia Carbon Boost 2.0. Producent chwali się, że dzięki zastosowaniu specjalnych dodatków węglowych na płytach ujemnych, akumulator przyjmuje ładunek nawet dwa razy szybciej niż standardowe konstrukcje. W praktyce oznacza to, że podczas krótkich tras miejskich, gdzie alternator nie ma zbyt wiele czasu na doładowanie baterii, Exide Premium radzi sobie znacznie lepiej.
Szybsze ładowanie to nie tylko wygoda, ale przede wszystkim trwałość. Akumulatory kwasowo-ołowiowe najbardziej „cierpią”, gdy pozostają w stanie niedoładowania – prowadzi to do zasiarczenia płyt i nieodwracalnej utraty pojemności. Carbon Boost ma temu zapobiegać, co czyni ten model idealnym wyborem dla osób, które głównie dojeżdżają do pracy w korkach lub pokonują krótkie dystanse.
Przeglądając fora motoryzacyjne i opinie w sklepach internetowych, można odnieść wrażenie, że Exide Premium to produkt, który polaryzuje środowisko. Większość użytkowników chwali go za potężny prąd rozruchowy. Wiele osób zauważa, że nawet przy siarczystych mrozach rzędu -20 stopni Celsjusza, auto „pali od strzała”, co w przypadku starszych diesli jest kluczowe.
Z drugiej strony, można spotkać głosy krytyczne dotyczące żywotności. Niektórzy kierowcy skarżą się, że akumulator „poddaje się” tuż po upływie dwuletniej gwarancji. Warto jednak zaznaczyć, że nowoczesne akumulatory o wysokich parametrach są bardzo wrażliwe na stan instalacji elektrycznej w samochodzie. Jeśli alternator przeładowuje baterię lub w aucie występuje tzw. „lewy pobór prądu” na postoju, nawet najlepszy model Premium nie wytrzyma długo.
Odpowiedź na to pytanie zależy od tego, jak eksploatujesz swój samochód. Jeśli posiadasz nowoczesne auto z bogatym wyposażeniem (podgrzewane fotele, rozbudowane multimedia, GPS) i poruszasz się głównie po mieście, Exide Premium jest jednym z najlepszych wyborów w kategorii akumulatorów tradycyjnych (nie-AGM).
Jeżeli jednak Twoje auto to prosty konstrukcyjnie model z małą ilością elektroniki, a Ty regularnie pokonujesz długie trasy, potencjał technologii Carbon Boost może nie zostać w pełni wykorzystany. W takim przypadku tańsza seria Exide Excell prawdopodobnie sprawdzi się równie dobrze, oszczędzając parę złotych w Twoim portfelu.
Warto wiedzieć, że dodatek węgla w płytach akumulatora to nie tylko marketingowy chwyt. Węgiel poprawia przewodność i sprawia, że siarczany ołowiu, które osadzają się na płytach podczas rozładowania, łatwiej rozpuszczają się podczas ładowania. To trochę tak, jakbyśmy dodali specjalny detergent do prania – dzięki niemu brud schodzi szybciej i przy niższej temperaturze wody. W świecie fizyki i chemii oznacza to mniejszy opór wewnętrzny i wyższą sprawność całego układu.
Nawet najlepszy akumulator wymaga odrobiny uwagi. Aby cieszyć się bezawaryjną pracą Exide Premium przez 5-6 lat (co jest jak najbardziej możliwe), warto raz na jakiś czas – zwłaszcza przed zimą – doładować go zewnętrzną ładowarką mikroprocesorową. Nowoczesne prostowniki potrafią „odświeżyć” chemię akumulatora i wyrównać gęstość elektrolitu, co jest kluczowe dla jego długowieczności. Pamiętaj też o czystości klem – warstwa tlenków może skutecznie utrudniać przepływ prądu, co często jest mylone z awarią samej baterii.